El Parlasur apoya concreción de obras suspendidas por el gobierno nacional

El gobernador Domingo Peppo se reunió con el parlamentario del MERCOSUR por Chaco Julio Sotelo, quien manifestó el apoyo de la totalidad del Parlamento, ante el reclamo de paralización de obras esenciales para el desarrollo de la provincia.

Por iniciativa del representante chaqueño, en la sesión del Parlasur del martes último, se trató sobre tablas, y se aprobó por unanimidad una declaración de interés a las obras de infraestructura del gasoducto del NEA, Ferrocarril Belgrano y Segundo Puente Chaco-Corrientes.
El documento firmado enumera las virtudes de las obras que el gobierno nacional decidió suspender en la provincia, y remarca la importancia de que se ejecuten para no afectar al desarrollo productivo, comercial y social de toda la región. La declaración de interés contó con el acompañamiento de los parlamentarios del Frente Para la Victoria (FPV) y UNA, sumándose el bloque de Cambiemos, quienes votaron a favor en reclamo a la medida que tomó el gobierno del mismo signo político.

Julio Sotelo resaltó a los legisladores de Argentina, Paraguay, Brasil, Uruguay y Venezuela que votaron a favor: “Un total de 98 presentes, sin ninguna abstención ni disidencias”, indicó y destacó “la conciencia que se creó entre todos los parlamentarios de la importancia de estas obras”.

En la misma línea, el parlamentario manifestó que esto significa “un amplio apoyo a las obras para que no queden inconclusas”. Explicó que “permitirá conectar Avía Terai con Barranqueras, el puente ferrovial a Corrientes, con lo cual podamos contar con el corredor del Eje Capricornio y de la hidrovía Paraná-Paraguay. A partir de estas obras, el Chaco podría sumarse a un recorrido que comienza en Antofagasta Chile y termina en Pelotas Brasil”.

Asimismo, el parlamentario manifestó su preocupación por la negativa del gobierno nacional de no llevar adelante la ejecución de las obras. “Si ahora dejamos sin efecto estos casi 200 km de vías, se corta este eje de Capricornio y se desvía toda la producción hacia otro lado, dejando de lado la posibilidad de utilizar el Puerto de Barranqueras, el cual demanda un simple dragado para tornarlo aún más operable”, manifestó y agregó: “El Puerto ya está operable, sino no se justificaría que los rieles ya hayan llegado a Barranqueras”.

Importancia del Belgrano Cargas hacia Barranqueras

En cuanto al Ferrocarril “Belgrano Cargas”, en la resolución aprobada por unanimidad del Parlasur, destacaron “el rol económico fundamental para la producción de las provincias del noroeste y noreste del país, así como para las economías paraguaya, boliviana y brasilera que por cercanía geográfica permite comunicar sus productos, bienes y servicios hacia la sedes portuarias y económicas más importantes de Argentina”.
Asimismo, aseguran que “es de vital importancia el tramo del Ferrocarril Belgrano Cargas Avía Terai-Barranqueras, siendo este trayecto un importante recorrido que permite la recepción, carga y despacho de bienes por el Puerto de Barranqueras y futuro Puente Ferrovial Corrientes-Chaco, ubicado estratégicamente en el recorrido de la hidrovía Paraná-Paraguay que interconecta, al resto de los países integrantes del MERCOSUR”.