Volkswagen y Chevrolet son las que más aumentaron el precio de los "0"
El nuevo valor del dólar repercutió directamente en el precio de los autos 0 km y pese a que desde las automotrices se anunció una suba máxima de hasta el 10 por ciento, los nuevos costos van desde un 9 hasta un 15 por ciento más, según el fabricante. Los modelos de gama base cuestan hasta 18 mil pesos más de lo que valían el 23 de enero. Volkswagen es la compañía que tal vez más ha aumentado los valores de sus autos. Un claro ejemplo es el "Gol Power", el más vendido en el país desde hace varios años, cuyo valor es hoy de 104.500, con tres puertas y qué no cumple con la reglamentación de tener airbags y ABS. Hasta el 23 de enero, día en que el dólar se disparó de $6,40 a $8,02, se comercializaba a $ 86.500, aumentó $ 18.000; es decir que un 20,81 por ciento. En tanto, el “Gol Trend” ha subido un 15,38 por ciento pues ahora cotiza a 112.500 cuando hasta hace 2 semanas se conseguía por 97.500. La diferencia es de $15.000. También Chevrolet ha disparado sus precios. El modelo “Classic”, el segundo auto más vendido en el país, cuesta ahora $95.000, base con airbag y ABS, cuando hasta antes del repunte del dólar se lo vendía a 85.000. La suba fue de $ 10.000; es decir un 11,76 por ciento.
Otro auto cuyo valor llama la atención es el “Celta”, ideado para quienes acceden por primera vez a un cero kilometro, tiene un costo de $94.000; $13.000 desde hace unos días; la suba fue del 15,48 por ciento.
En las antípodas se erige Renault, la automotriz que menos ha aumentado sus precios y que ostenta hoy el vehículo más económico del mercado: el Clio Mio base.
El auto de fabricación nacional y en su modelo inicial, pero que cumple con la reglamentación de tener airbags y ABS, cuesta hoy $ 87.100, según la web oficial de la compañía. Hasta el 23 de enero, día en que el dólar se disparó de $6,40 a $8,02, el Clio Mio se comercializaba a $ 79.900; es decir que aumentó $ 7.200; un 9,01 por ciento. La automotriz Ford, en tanto, ha cambiado el valor de su modelo más “económico”: el KA Fly, que cuesta hoy $ 106.830.
Las subas repercutieron directamente en los planes para la adquisición de 0 km financiado en cuotas, que fueron modificadas dependiendo del modelo a adquirir.
Récord
Pese a los nuevos valores, enero marcó un nuevo récord en el patentamiento de autos. Y si bien en varias provincias se registró un aumento, en el orden nacional hubo una merma del 2 por ciento en el índice de patentamiento.
(Fuente El Litoral)
